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成都公交GPS调度试行
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文章来源:四川在线-华西都市报    添加人:成都安全防范网    添加时间:2009-11-30 10:07:27

  昨天,成都公交集团运兴公司的43路公交车,开始试行GPS智能公交系统。调度人员通过电脑屏幕就能了解车辆运行情况,如出现车辆串车、抛锚、超速等现象,只需点击鼠标发送短信就能实现调度,解决串车问题。

    据了解,公交车的传统调度方式只能通过刻度时刻记录表,查看始发时间来调度。而公交车行驶途中的情况,调度员却无法掌控。而A3纸大小的记录表上密密麻麻,红色、蓝色的车辆进出站时间常让调度员头痛。“现在只要一看屏幕,什么情况都了解了。”43路调度员刘红指着显示着车辆运行图、车辆状态的显示屏说。

    工作人员告诉记者,画面上分别用实心和空心箭头代表了往返不同方向的公交,只要用鼠标一点击,就能显示出车辆的速度、通讯状态还有驾驶员信息等。一旦画面上出现车辆车距太近,车速过快或者车速为零,调度员就能及时发出信息调度车辆。

    “请把车距拉开,你们已出现串车现象。”当发现车距过近时,刘红对画面中的车辆点击鼠标,然后在一个类似聊天窗口的对话框里输入提醒信息,车辆的GPS上就会显示出相应的短信。与此同时,被提醒的车厢内响起提示音,驾驶座的GPS随后显示了对应的短信。工作人员向记者介绍,目前试运行期间是用发短信的方式,正式完善系统后,调度室可以通过专用频段的无线电直接调度车辆,而驾驶员也可通过车上的麦克风和调度室通话,及时汇报情况。“根据前方的信息,如出现严重堵车,我们可以发出绕行的信息,保证公交运行畅通。”

    “系统目前还在完善,正式运行后,不但能实时调度车辆,还能实现智能进出站,不用再刷进站卡和出站卡。”公交集团相关负责人表示,目前除43路外,还有东星、北星、运兴和星辰公司的多条线路都在逐步完善调度终端,年内成都5000辆公交车将全部实现智能调度。

 
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